高新兴智联精准监管行驶中的电动自行车

　　近期，各城市为电动自行车赋“芯”上牌趋势愈加强劲，那么数字号牌到底如何利于道路行驶管理呢？

　　01、背景介绍

　　中国电动自行车保有量不断增加，2021年保有量已达3.25亿辆，日均骑行需求7亿次左右。随着城镇化发展，交通日益拥堵，很多拥有汽车的家庭，也会为短途便捷出行而购买电动自行车。

　　资料来源：国家统计局、智研咨询整理

　　然而，电动自行车庞大的保有量对现有交通管理产生巨大冲击，电动自行车行驶管理系统建设不完善，逆行、超速、违法占道、违法载人等交通违法行为难以纠改，是电动自行车引发交通事故的罪魁祸首。

　　电动车违法骑行

　　高新兴智联创新推出电动自行车道路行驶管理系统，通过带“芯”数字号牌，构建RFID + 视频识别的感知网络，实时采集、识读电动自行车身份、时空信息，并对交通违法行为准确判定和记录，实现全天候非现场取证、精细化治理，有力打击电动自行车交通违法行为。

　　道路行驶管理方案

　　（一）车辆智能感知

　　在城市重点路口、路段部署射频视频一体化车辆识别设备，通过RFID识别数字号牌，实现车辆唯一身份认定，并结合视频识别对车辆违法行为取证，支撑非现场执法。前端感知设备可兼容机动车和非机动车信息采集，实现涉车综合治理及城市交通综合感知。

　　车辆智能感知示意图

　　此外，创新移动便携式路面执法，可通过手机扫码、RFID便携式、移动式设备识读号牌，实现人车身份核验、布控车辆查处、涉牌违法处理等功能，支撑现场执法，消除监控盲点。

　　（二）

　　违法处置闭环

　　通过对采集的违法信息进行后台审核分析，依据违法严重程度及车辆交通安全风险等级评估，可对车主实施线上学习、现场受教免罚、处罚结合的违法处置闭环，全面提升骑行人的交通安全意识。

　　行驶管理系统PC / 移动端

　　（三）重点行业管理

　　通过建立企业、骑手档案，进行交通安全画像，形成骑手、企业红黑榜；采用交通安全积分对骑手进行管理、对企业实施考核评价、分色预警机制；同时联合行业主管部门重点监督，使重点行业管理得以行之有效施行。

　　行驶管理系统 企业端 / 移动端

　　高新兴智联

　　道路行驶管理

　　电动自行车道路行驶管理系统能够对闯红灯、逆行、占机动车道行驶、闯禁行区、加装伞蓬等电动自行车交通违法行为进行准确判定，提升驾驶自律性，减少违章和不文明驾驶行为。通过对过车、违法数据统计及违法趋势分析，为路网监测、调控指挥、违法研判提供支撑；以文明城市建设为切入，协同公安交管、社区等各部门，全面推进城市电动自行车综合治理。

　　高新兴智联成功参与石家庄电动自行车管理项目，提供数字号牌及登记备案系统及网点配套服务，支撑北方首个省会城市数字号牌全覆盖，并助力石家庄市路面行驶管理加速建设；参与广州、迄今行业内数字号牌单合同采购规模最大项目，并积极建设道路行驶管理试点；参与深圳、大庆、清远等试点建设，在电动自行车行驶管理方向收效显著。高新兴智联将在智慧交管领域持续研发创新，助力城市电动自行车综合治理建设工作，为构建更安全、更智慧、更美好的交通出行环境砥砺前进。

　　责任编辑：广汉